Nerūsējošā tērauda 254smo Slip{1}}On atlokiem piegādātājs. Sazinieties ar mums, lai saņemtu bezmaksas piedāvājumu un paraugu!
Slīdēšanas{0}}atlokiem, kas ražoti, izmantojot 254smo materiālu, ir lieliska izturība pret koroziju un labas mehāniskās īpašības, kas nodrošina ilgu kalpošanas laiku un zemas apkopes prasības korozīvā vidē. HT PIPE piegādā visu veidu un mēroga nerūsējošā tērauda 254smo Slip{4}}uz atlokiem. Lūdzu, jūtieties brīvisazinieties ar mumslai iegūtu papildinformāciju par produktu un cenām.
Struktūra un sastāvdaļas no nerūsējošā tērauda 254smo Slip{1}}uz atlokiem
Slip{0}}atloka sistēma sastāv no diviem pamata komponentiem: slīdēšanas-uz atloka korpusa un īsas caurules daļas. Viens īsās caurules daļas gals ir piemetināts pie caurules, bet otram galam ir atloka virsma, kuras biezums un materiāls parasti atbilst atbilstošajai caurulei.
Atloka korpuss ir bezatloka gredzens, kura iekšējais diametrs ir nedaudz lielāks par īsās caurules daļas ārējo diametru, ļaujot tam brīvi griezties uz īsās caurules daļas. Uzstādīšanas laikā īsās caurules sekcijas atloku virsma saskaras ar atloka blīvējuma virsmu, panākot blīvējuma savienojumu ar skrūvju pievilkšanas spēku.
uns s31254 atloka darbības princips
Nerūsējošā tērauda 254smo Slip-on Flanges blīvēšanas mehānisms ir atkarīgs no virsmas spiediena, ko rada skrūves priekšslodze. Kad skrūves ir pievilktas, spēks caur atloka gredzenu tiek pārnests uz īsās caurules sekcijas atloku virsmu un pēc tam tiek saspiests ar blīvi, lai panāktu blīvējumu.
Šī konstrukcija novieto blīvējuma saskarni starp īsās caurules daļas atloku virsmu un blīvi, savukārt pats atloks galvenokārt veic slodzes pārneses funkciju. Tāpēc ļoti svarīga ir īsās caurules daļas atloku virsmas apstrādes kvalitāte, jo tās virsmas apdare un gludums tieši ietekmē sistēmas blīvējuma veiktspēju.
ss254smo atloka blīvēšanas mehānisms
Salīdzinot ar metinātiem kakla atlokiem vai vītņotiem atlokiem, 254smo Slip{1}}on Flanges piedāvā saprātīgāku sprieguma sadalījumu. Termiskās cikla vai mehāniskās vibrācijas apstākļos atloku sistēmas var labāk pielāgoties sprieguma izmaiņām, jo metinātais savienojums starp īso caurules daļu un cauruļvadu atrodas noteiktā attālumā no atloka blīvējuma virsmas, tādējādi samazinot ierobežojošo spriegumu.
Tajā pašā laikā, tā kā pats atloks nav tieši piemetināts pie cauruļvada, cauruļvadu sistēmas aksiālais spriegums netiek tieši pārnests uz atloku, samazinot iespēju, ka atloka skrūves nesīs papildu slodzi.
254smo blīvējuma virsmu veidi un konfigurācijas
Pacelta seja (RF):Pacelts plakans gredzens ar nelielu saskares laukumu ar blīvi, kam nepieciešama salīdzinoši zema skrūvju slodze, piemērots vidēja spiediena apstākļiem.
Plakana seja (FF):Visa atloka virsma ir plakana, ko parasti izmanto zema-spiediena ierīcēm, ar pilnu-plakanu blīvi.
Jaukta seja (MFM):Paceltu un padziļinātu virsmu kombinācija ar starpliku ievietotu padziļinājumā, lai novērstu saspiešanu un nodrošinātu precīzu pozicionēšanu.
Mēlīte un rieva (TG):Mēlītes un rievu virsmu kombinācija, kas nodrošina labāku starpliku aizturēšanu, piemērota bīstamām vidēm un augsta{0}}spiediena vidēm.
Gredzena locītava (RJ):Tiek izmantota metāla gredzena blīve, kas nodrošina augsta{0}spiediena blīvējumu, izmantojot līnijas kontaktu, kas ir piemērota ārkārtīgi augsta-spiediena un augstas{2}}temperatūras apstākļiem.
Uns s31254 atloka kalšanas un formēšanas procesi
Nerūsējošā tērauda 254smo Slip-on atlokiem galvenā ražošanas metode ir kalšana. Šis process uzlabo materiāla iekšējo struktūru un uzlabo tā mehāniskās īpašības, izmantojot plastisko deformāciju. Kalšanas process sākas ar sagataves karsēšanu līdz piemērotai kalšanas temperatūrai (apmēram 1100-1200 grādi) un pēc tam veidojot to uz hidrauliskās preses vai kalšanas āmura.
smo254 atloksKvalitātes kontrole un pārbaude
Izmēru pārbaude:Pārbauda visus kritiskos izmērus, piemēram, ārējo diametru, iekšējo diametru, skrūvju caurumu attālumu un blīvējuma virsmas izmērus.
Nesagraujošā{0}}testēšana:Šķidruma caurlaidības pārbaude (PT) vai magnētisko daļiņu pārbaude (MT), lai pārbaudītu virsmas defektus; ultraskaņas testēšana (UT) vai radiogrāfiskā pārbaude (RT), lai pārbaudītu iekšējos defektus.
Materiāla pārbaude:Spektroskopiskā analīze ķīmiskā sastāva pārbaudei, metalogrāfiskā izmeklēšana mikrostruktūras novērtēšanai.
Mehānisko īpašību pārbaude:Stiepes pārbaude, trieciena pārbaude un cietības pārbaude, lai pārbaudītu mehāniskās īpašības.
Korozijas izturības pārbaude:Ja nepieciešams, starpgranulu korozijas testēšana vai punktkorozijas testēšana.
