HT PIPE piegādā visu veidu un mēroga atlokus. Lūdzu, jūtieties brīvisazinieties ar mumslai iegūtu papildinformāciju par produktu un cenām.
ASME B16.5 Class 900 Lap Joint (LJ) atlokasavienojumam tiek izmantots divdaļīgs{0}}mehānisms: vaļīgs atbalsta atloks, kas savienots pārī ar specializētu cauruļu savienotājelementu, kas pazīstams kā atdures gals. Standarta stingrie atloki šādos apstākļos bieži kļūst par apkopes pienākumu, jo skrūvju caurumu novirze var izraisīt ilgstošu, dārgu ekspluatācijas aizkavēšanos.
Šī ir vieta, kurASME B16.5 Class 900 Lap Joint (LJ) atlokapiedāvā pārliecinošu alternatīvu. Apvienojot strukturālo elastību ar uzticamu augstspiediena blīvējumu,{1}}tā ir būtiska sastāvdaļa prasīgiem rūpnieciskiem lietojumiem.
- Vienkāršota izlīdzināšana:Tā kā atbalsta atloks griežas brīvi, skrūvju caurumus var sakārtot bez piepūles. Tādējādi tiek novērsta precīza, darbietilpīga{1}}indeksēšana, kas nepieciešama standarta cieto atloku metināšanai.
- Minimālās materiālu izmaksas:Procesa šķidrums nonāk saskarē tikai ar uzgaļa gala iekšējo urbumu. Līdz ar to, lai gan uzgaļa galam ir jābūt izgatavotam no augstas veiktspējas sakausējumiem, lai tie izturētu koroziju, ārējo atbalsta atloku var izgatavot no ekonomiskāka oglekļa tērauda.
- Stresa vadība:Savienojums efektīvi iztur konstrukcijas slodzes. Aizmugures atloks absorbē mehāniskos savilkšanas spēkus no skrūvju sistēmas, izolējot procesa metināšanu cilpas galā no lieliem lieces un vērpes spriegumiem.
Spiediens, temperatūra un materiāla veiktspēja
Darbība 900. klases apzīmējumā norāda uz augstu-integritātes dizaina sistēmu. Standarta apstākļos 900. klases atloks nodrošina bez-trieciena darba spiediena reitingu2220 psigapkārtējās vides temperatūrā no -20°F līdz 100°F.
Paaugstinoties darba temperatūrai, materiāla strukturālā kapacitāte samazinās. Tālāk esošajā tabulā ir norādīts, kā dažādas materiālu izvēles ietekmē maksimālo pieļaujamo darba spiedienu dažādās termiskās vidēs saskaņā ar ASME B16.5 vadlīnijām.
| Darba temperatūra (F grāds) | Oglekļa tērauds (ASTM A105) Spiediens (psig) | 316 nerūsējošais tērauds (ASTM A182 F316) spiediens (psig) | Chrome{0}}Moly Steel (ASTM A182 F22) Spiediens (psig) |
| -20 līdz 100 | 2220 | 2160 | 2250 |
| 400 | 1900 | 1440 | 1935 |
| 600 | 1640 | 1290 | 1795 |
| 800 | 1235 | 1215 | 1410 |
| 1000 | 155 | 1055 | 575 |
Paraugprakse uzstādīšanai un pārbaudei
Pārbaudiet atloka rādiusus:Nodrošiniet, lai atbalsta atloka iekšējais rādiuss nevainojami sakrīt ar atbilstošo atloka gala rādiusu. Jebkādas klīrensa problēmas neļaus komponentiem pareizi novietoties, izraisot nevienmērīgu savienojuma slodzi.
Pārbaudiet blīves izlīdzināšanu:Blīvei ir jāatrodas plakaniski un jācentrē uz daļas gala virsmas. Tam nekad nevajadzētu iet pāri ārējai šuvei vietā, kur statņa gals saskaras ar atbalsta atloku.
Izmantojiet zvaigznītes{0}}momenta metodi:Pievelciet skrūves pakāpeniski (piem., 30%, 60% un 100% no mērķa griezes momenta), izmantojot krusta vai zvaigžņu secību. Tas vienmērīgi sadala blīves saspiešanu un novērš savienojuma saspiešanu.
Monitors noguruma sejai:Ilgstošas darbošanās laikā zem augsta spiediena pārbaudiet, vai aizmugurējā atloka aizmugurējā plecā nav redzamas mehāniskas piekāpšanās vai deformācijas pazīmes, ko izraisa atbalsta atloka saspiešanas spēks.
ASME B16.5 Class 900 Lap Joint (LJ) atloka
